[ 警惕 ] 桃園機場 -- 境管電腦當機的主因是硬體過於老舊？Insider: Taoyuan Airport crash machines old non-main event?

1. 2009 - 01 – 05 長達36小時一事

2. 2009 – 01 – 09 內線：桃園機場當機事件 機器老舊非主因？

於本周一（5日）爆發且受各界關注的桃園機場境管電腦當機長達36小時一事，雖然移民署對外表示引發境管電腦當機的主因是硬體過於老舊，但市場卻有不同的聲音。

「境管電腦的系統架構是為避免入出境查驗作業會因系統當機而陷入停擺等窘境。」據一位任職於境管局（移民署前身）駐點維護廠商的內線人士表示。

該名人士指出，由於負責執行入出境查驗作業的單位並非境管局的員工，為避免該單位在執行入出境查驗工作時，會因為系統當機而無法作業，因此，負責開發境管電腦的榮康公司在設計系統時，已做了多道防堵機制，如由多組主機維運境管電腦系統。

「若只是第一與第二期航站的境管電腦先後當機，應該不至於導致整個境管電腦系統當機36小時，甚至是影響到其他機場的作業。」該名內線人士解釋道，境管電腦共計4組8部主機在維運，主機分散在移民署本部、第一與第二期航站及高雄航站等四處，以桃園機場的狀況來說，只要有一部主機仍在運作，即可維持境管電腦系統的正常作業。

他表示，移民署的境管電腦當機長達36小時，機器老舊極可能不是關鍵因素。

據悉，十數年前，移民署將境管電腦系統從王安VS10K轉至Sun E10K前，所使用的硬體機齡比現在更老，但當時負責維運境管電腦的維護廠商─泛榮電集團，並沒有出現太多狀況，當機狀況是有，但未曾出現系統中斷服務長達36小時的窘境。

另外，一位自稱是境管電腦系統開發人員之一的ckweng也在知名IT論壇網站上發文，「...境管電腦系統的架構很經得起考驗，本次狀況可能與第一線處理人員的應變措施有誤有關...」。

對於市場這種說法，移民署在受訪時則表示，機器老舊是主因。

既有的八部境管電腦系統無法相互備援，導致系統無法在短時間內恢復正常營運。「目前是由第一與第二期航站的境管電腦相互備援，移民署有計劃將硬碟容量最大的本部主機當作第一與第二期航站的境管電腦的異地備援中心。」移民署資訊組表示，為確保資料的一致性，所有入出境資料都經由程式控制的方式複寫在移民署本部的境管電腦主機系統中，但這不代表分散在四處共計八部的境管電腦主機系統可相互備援，理由是，各地的硬碟容量不一，甚難相互備援。

「第一與第二期航站的境管電腦可作為高雄航站的備援中心，但高雄機場則不能作為第一期與第二期航站的備援中心。」移民署資訊組解釋道，因此，當第一與第二期航站的境管電腦先後當機後，得花一段時間修復系統。